Конструкторы автомобиля с целью удешевления конечной цены продукта и надежности работы двигтеля ограничились установкой штатного верхнего промежуточного охладителя. Однако одним из основных недостатков этой системы, несмотря на надежность, является крайне не высокая эффективность так как тепло, исходящее от двигателя очень сильно нагревает сам теплообменник. Что в свою очередь ведет к нагреву воздуха воздуха на впуске и как следствие возникновение детонации, видя которую штатный мозг сильно позднит углы зажигания, что в итоге приводит к значительному снижению мощности двигателя. Для улучшения охлаждения воздуха на впуске нашей компанией был разработан и установлен интеркулер кит, совмещенный с комплектом для впрыска воды AEM. Данный комплект не теряет эффективности при увеличении величины турбонаддува до 1,4 Бар (что соответствует мощности примерно 450-470 л.с.)
